Bugünkü birçok uçaklarda araçlı bir iniş sistemi vardır. Bu sistem pilotun doğru yola in­mesini kolaylaştırmaya yarar. Bu da birtakım elektronik araçlarla sağlanır. Bununla birlikte, pilotun gene de inişi kendisi yapması gereklidir.Yoğun siste pilot pisti açıkseçik ... DEVAMI...>>

Bir hava alanındaki en önemli görevliler "kontrol kulesi"ndeki hava trafiği denetleyicile­ridir. Bu denetleyiciler alana her uçağın inip kalkışını denetler ve duruma göre pilota talimat vİTİrler. Uçağı 8-10 Km. yükseklikten yaklaşık 3 Km. uzunlukta ve 60 ... DEVAMI...>>

Büyük, Modern bir hava alanı gece gündüz canlılığını koruyan pek işlek bir alandır. Hava trafiğinin en yoğun olduğu dönemlerde, hemen hemen dakikada bir, 200 tonu aşkın ağırlıkta ve 150 ya da daha çok yolcu taşıyan ... DEVAMI...>>

Modern uçaklar yeni geliştirilmiş yöntem­lerle şok dalgalarından sakmabilseler bile, bu dal­galar yerdeki insanlar ve binalar için zararlıdır. Şok dalgaları "ses patlaması" denen büyük gürül­tülere yol açarlar. Bu gürültüler tıpkı patlamayı andırır. Tıpkı şok dalgalan, ya ... DEVAMI...>>

Sesten hızlı uçan uçaklara "süpersonik" uçak denir. Deniz düzeyinde sesin hızı yaklaşık 340 m/saniye kadardır. 12.000 Km. yükseklik­te bu hız yaklaşık 660 m/saat olur. Dünya hava kuvvetlerindeki en hızlı savaş uçakları saatte yaklaşık 2.700 Km/saat' ... DEVAMI...>>

Pilot uçağını elleri ve ayaklarıyla yönetir; tıpkı bir sürücünün otomobilini yönettiği gibi. Kimi uçaklarda otomobillerinkine benzer bir di­reksiyon bulunur. Bu direksiyon kontrol cihaz­larını çalıştırmaya yarar. Kimi uçaklarda ise bu işi daha basit olan "manevra kolu" ... DEVAMI...>>

Uçağın gövdesi mürettebatı, yolcuları ve yü­kü içine alır. Gövde hafif bir madenden, ince bir kabuk biçiminde yapılmıştır. Bu ince maden bir iskeletin üzerine kaplanır. İskeletteki yuvarlak, çapraz desteklere "çerçeve" denir. Uzunlamasına konan desteklere ise "kiriş" ... DEVAMI...>>

Kimi uçaklarda yalnız jet motoru vardır.Bunlar türbinli jet motor­larıyla çalışırlar ve bütün güçlerini tepkili gazlar­dan alırlar. Buna "jetti "sürüş" adı verilir. Kimi uçaklarsa güçlerinin bir kısmını tepkili gazlardan, bir kısmını ve daha önemlisini ise pervanelerinden ... DEVAMI...>>

Uçaklar havadan ağırdır. Kanatlarının biçimi sayesinde uçarlar. Yerçekimi uçağı aşağı doğru çeker. Bu kuvveti yenmedikçe, yani uçağa bu kuvvete ters yönde daha büyük bir kuvvet uygula­madıkça, uçağın havada durması olanaksızdır. Bu kuvvet pervaneyle sağlanır.Pervanenin dönmesi ... DEVAMI...>>

Balonun en kullanışsız yanı, ancak rüzgârın uçurduğu yöne gidebilmesidir. 1900 yılında Kont Ferdinand Zeppelin, insan eliyle yöneltilebilen ilk balonu, ya da hava gemisini yapmayı başardı. Bu gemi daha yeni yeni gelişmekte olan benzin motoruyla çalışıyordu. ... DEVAMI...>>